Læreplaner og prøveformat
Klasseoversikten, læreplanhenvisningene og teoriprøveformatene er kontrollert. Det ble ikke funnet en ny prøveformatendring som krevde endrede fasiter.
Åpne primærkilden ↗A2 er motorsykkelklassen for deg som vil kjøre mellomtung MC fra 18 år. Valg av sykkel krever at du kontrollerer både effekt, vekt og eventuell nedtrimming.
Kontrollert mot Statens vegvesens læreplaner, prøveinformasjon og gjeldende regelverk. Kommende regler holdes adskilt fra det som gjelder nå.
Klasseoversikten, læreplanhenvisningene og teoriprøveformatene er kontrollert. Det ble ikke funnet en ny prøveformatendring som krevde endrede fasiter.
Åpne primærkilden ↗Bankkort, Forsvarets ID-kort og norsk sjøfartsbok godtas ikke lenger på trafikkstasjonen. Dette er markert som kommende regel og endrer ikke dagens fasiter før ikrafttredelsen.
Åpne primærkilden ↗Sammenlign klassene først, eller gå rett til førerretten du planlegger å ta.
Begynner du med A2 uten tidligere MC-førerkort, planlegger du et førstegangsløp. Har du A1, tar du med dokumentasjon på førerrett og erfaring til trafikkskolen. Få avklart hvilken opplæring og prøve du faktisk trenger før du bestiller. Det ordinære teoriformatet nedenfor betyr ikke at alle som utvider fra A1 må ta ny teori.
Når du vurderer en nedtrimmet sykkel, kontroller både opprinnelig og nåværende effekt. En sykkel redusert fra 80 til 35 kW oppfyller ikke kravet om at opprinnelig effekt høyst kan være det dobbelte. Godkjenning og effekt i forhold til egenvekt må også stemme.
Grensen er 35 kW og høyst 0,2 kW per kilo egenvekt. En nedtrimmet motorsykkel kan ikke opprinnelig ha hatt mer enn dobbelt så høy effekt som den har nå. En annonse merket «A2» erstatter derfor ikke kontroll av dokumentasjon og vognkort.
Opplæringsveien avhenger av om du starter uten MC-førerkort eller utvider fra A1. Be trafikkskolen vurdere hvilken opplæring og prøve du trenger. Ikke bestill teoriprøve på antakelsen om at alle utvidelser følger samme løp som førstegangserverv.
Prøveformat: 40 oppgaver · 90 minutter · minst 34 riktige ved teoriprøve. Tallene gjelder den offisielle prøven; våre oppgaver er egenutviklet.
Bruk temaene under som sjekkliste. Forklar valgene med egne ord, og be en trafikklærer avklare det du fortsatt er usikker på.
En sykkel er oppgitt til 35 kW, men var vesentlig kraftigere før den ble nedtrimmet. Finn hvilken dokumentasjon du må kontrollere før du legger til grunn at den kan kjøres med A2. Effektgrensen alene gir ikke hele svaret.
Be trafikkskolen om et spesifisert tilbud som viser obligatoriske deler, ekstra kjøretimer, kjøretøy til prøve og offentlige gebyrer. Sammenlign hva som faktisk er inkludert. Behovet for individuell trening gjør at en oppgitt pakkepris ikke alltid er sluttsummen.
Prisen på teoritreningen hos Kurskompis vises separat på denne siden. Den dekker digital øving, ikke trafikkskole, obligatoriske kurs eller offentlige prøver.
710 oppgaver totalt, inkludert skilttrening, alle med forklaring, og 60 leksjoner. Lær på norsk eller engelsk på mobil og PC. Tilgang koster 399 kr for 6 måneder (183 dager), uten automatisk fornyelse.
Skilttrening er inkludert. Oppgavene er utviklet for læring og er ikke Statens vegvesens spørsmålsbank. Obligatorisk føreropplæring og offentlige prøvegebyrer kommer i tillegg.
Ja. A1 er ikke et krav for å starte opplæring til A2, men tidligere førerrett påvirker opplæringsløpet.
Nei. Du må gjennomføre kravene for utvidelse. To års A2-erfaring åpner for en annen vei til A enn direkteerverv.
Ja. A2 vurderes ut fra blant annet effekt, effekt i forhold til egenvekt og eventuell nedtrimming. A1-grensen på 125 cm³ er ikke A2-grensen. Kontroller kjøretøyets dokumentasjon.
Den ordinære prøven for A2 har 40 oppgaver, og du må ha minst 34 riktige. Det tilsvarer maksimalt 6 feil. Tiden er 90 minutter. Dette er det offisielle formatet, ikke gratisprøven på ti spørsmål. Avklar om utvidelsesløpet ditt krever teoriprøve.
Kravene ble sist kontrollert mot de lenkede offentlige kildene 27. september 2026. Avklar personlige førerrettigheter og eventuelle unntak med Statens vegvesen.